地下自卸車,，其特征在于,，包括：

主車架,，其由橫梁和縱梁,，所述橫梁和縱梁垂直交錯(cuò)連接,，所述縱梁斷面為槽型;動(dòng)力系統(tǒng),，其連接到所述主車架上;

轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，其連接到所述主車架的左前方外側(cè);

懸架系統(tǒng),，其連接到所述主車架的下方;

制動(dòng)系統(tǒng),，其連接到所述主車架的內(nèi)及外側(cè),，所述制動(dòng)系統(tǒng)包括：前橋行車制動(dòng)管路和中后橋行車制動(dòng)管路;前橋行車加力泵和中后橋行車加力泵,，其分別設(shè)置在前橋行車制動(dòng)管路和中后橋行車制動(dòng)管路上。

地下自卸車的多個(gè)濕式制動(dòng)器,，其設(shè)置為通過(guò)前橋行車制動(dòng)管路和中后橋行車制動(dòng)管路分別進(jìn)行前橋行車制動(dòng)和中后橋行車制動(dòng)及駐車制動(dòng),，且前橋行車加力泵和中后橋行車加力泵輔助多個(gè)濕式制動(dòng)器加氣制動(dòng);

舉升系統(tǒng)，其通過(guò)油缸支座連接到所述主車架橫梁上及貨箱的底板上,，所述舉升系統(tǒng)為中舉雙杠多級(jí)舉升系統(tǒng),，舉升油箱安裝于大梁外側(cè)，通過(guò)油管路與閥類,、舉升油缸鏈接;駕駛室總成,，其通過(guò)支架連接到所述主車架的前側(cè)，所述駕駛室總成為長(zhǎng)頭偏置分體式,。