如何控制井下裝載機(jī)的故障率?控制井下裝載機(jī)的故障率是很多用戶的訴求,，下面山東井下裝載機(jī)廠家-魯瞻機(jī)械教大家?guī)c(diǎn),，希望能對(duì)大家有所幫助,。

井下裝載機(jī)等工程機(jī)械設(shè)備作為人類的重要發(fā)明,，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),，成為人類社會(huì)生產(chǎn),、生活領(lǐng)域常見的工具之一,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)品技術(shù)含量的提高,，機(jī)械生產(chǎn)過程和設(shè)備結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜,，從而使得機(jī)械設(shè)備故障發(fā)生頻率不斷增加,，惡劣的工作環(huán)境還將進(jìn)一步降低了機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定可靠性。

為提高施工的經(jīng)濟(jì)性,，減少因設(shè)備故障導(dǎo)致的施工成本增加,，我們需要從如何控制設(shè)備故障率著手進(jìn)行探究、管理,。

通常情況下機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障都與該設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間有關(guān),，設(shè)備運(yùn)行時(shí)間越長，發(fā)生故障的幾率也就越大,。這是因?yàn)殡S著工作時(shí)間的延長,，設(shè)備受外界環(huán)境的影響以及自身零部件的疲勞程度都在加劇并且不斷累積，當(dāng)累積達(dá)到一定程度后就會(huì)以非正常狀態(tài)表現(xiàn)出來,，從而引發(fā)設(shè)備故障,。

在設(shè)備工作時(shí)間里，通過對(duì)設(shè)備零部件老化情況,、疲勞狀況以及工作表現(xiàn)進(jìn)行檢查,、分析，對(duì)設(shè)備發(fā)生故障的可能性進(jìn)行預(yù)判,，在此基礎(chǔ)上采取對(duì)應(yīng)措施,，以延長設(shè)備使用壽命，降低故障發(fā)生機(jī)率,，保障設(shè)備正常運(yùn)行,，這就是機(jī)械設(shè)備故障控制的基本原理,。

機(jī)械設(shè)備故障時(shí)承受的載荷與機(jī)械零部件壽命密切相關(guān)。如果工作強(qiáng)度大,，設(shè)備進(jìn)入疲勞狀態(tài)的速度就快,，損耗加劇，進(jìn)而引發(fā)機(jī)械故障,。在日常工作中,，要盡可能避免機(jī)械設(shè)備長期處于高負(fù)載，甚至是至大負(fù)載工作狀態(tài),，同時(shí)還在調(diào)整機(jī)械載荷時(shí),，盡可能保持調(diào)整過程均勻、平滑,，避免劇烈變動(dòng),。